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- 1 お名前：ｓ：2009/07/24 22:16 ID:ag5qErKY
- 7月14日のポッキリのブログを読んだのですが
乗り方でシャフトが折れるわけではないのでしょうか？
自分のは最終型なのですが、
折れるの怖くて
峠路ではあまり低いギヤで高回転まで回したり、
ゼロ四レースのような事は殆どしてません。
全開の時はセカンドギヤからのみでローギヤではしないとか。。。
大事に扱っていても壊れるときは壊れるって事なんでしょうか？
- 2 お名前：おやじ ★：2009/07/25 01:11 ID:???
- 平凡な答えしか出来ませんが・・・
二十数年もの間Vmaxは販売されていた訳ですのでユーザー数もかなりの物でしょう。
それだけにまれに起きたトラブルも長期に渡って数ある症例として残っているのだと思います
この度起きたトラブルはギアボックス側にあるドライブシャフトを受ける箇所を押さえるネジ部が
折れてしまった訳ですが、異音や振動は出ますが走行する事は可能で突然不動に陥る訳ではありません。
破損する箇所も年代で太く強化されておりますが、太くても折れたりしてます。
年代そして国内・逆車に関係なく破損した車輌を見ております。
とは言え、当方では１１年ほどVmaxを主に扱っておりますが １０台程しかそのトラブルは出ておりません。
確率的には低いトラブルだと思います。
- 3 お名前：おやじ ★：2009/07/25 01:17 ID:???
- 私の知る所では、乗り方によって故障率が上がっている様には見えないです。
のんびりツーリングを主に楽しんで見える方も破損したケースがありますし、
ソレとは逆にチューンをしてハードに走られている知人も何人か見えますが結構大丈夫だったりしてますよ。
- 4 お名前：ｓ：2009/07/26 09:41 ID:s9/5jrss
- 返信ありがとうございました。
そうなんですか。
車体を買う前から本やネットで色々と読んでいたので
結構な確立で起こるものなのだと思っていました。
ちょっと安心しました。
- 5 お名前：おやじ ★：2009/07/26 11:45 ID:???
- ＞ちょっと安心しました。
安心は大事ですね。
少しでもｓさんのお役に立て嬉しく思います。
媒体の症例はトラブルが起きた時の対処を円滑にする為の
参考として見て頂くのが良いかも知れませんね。
事前に防げる物があるとするなら普段メンテナンスを依頼されている
ショップなら分かってらっしゃるでしょうから相談してみると
より安心して頂けるのでは無いでしょうか。
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