■掲示板に戻る■ 全部
1-
最新50
ブレンボラジアルマスター
- 1 お名前：イヨダです：2006/03/25 13:48 ID:P50x/LtQ
- ラジアルマスターを付けました。キャリパー・ディスクはノーマルです。 さすがレーシングマスターと言うだけあってノーマルキャリパー相手にいい仕事してます。効く効かないは別にして（ノーマルキャリパーでは役不足感あり）今まで感じた事のない感触がレバーから伝わってきました。握れば握った分だけ効くとはよく言われますがまったくそのとうりで、さらにパットとディスクが擦れ合う振動までハッキリと感じ取れます。ノーマルマスターではON/OFFだったのに対してボリュームを上げていくような操作性はライディングにもおおいに活用できると思いました。（おやっさんいわくマスターだけでここまで変わるのは珍しいとの事です）近々キャリパーとディスクを組む予定ですので組み上がりましたらまたインプレしますね。
- 3 お名前：イヨダです：2006/04/03 19:04 ID:wGz5hMt+
- ブレンボ４パットキャリパーとサンスタースリットタイプの３２０㎜が付きました。
ストリート最強のシステムと言われるだけあり効きは強烈の一言です。
慣らしが終わり、さあ止まるぞとレバーをギューっと握り込んだらフロントタイヤから
キュキュキュ！！ちょっとリリースそこは流石ラジポン何事もなかったように
強烈に止まりました。ノーマルからの変更だったのであまりの効きに戸惑いましたが
徐々に慣れてきました。タイヤをラジアルに変えればもっと良くなると思います。
後は制動時しっかり真ん中に乗っている事 でしょうか。
マシンの性能が上がる度に自分の悪い点を指摘され学ばされる気がします。
VMAXっていいっすネ。
- 4 お名前：かわい：2006/04/03 20:11 ID:0TgbyOys
- バイクが進化すると心躍りますよね！今のスペシャルパーツを使えるようになるともっと楽しくなりますよ！！
乗るだけじゃなく操るんです、曲がるんじゃなくて曲げるんです。
俺もパーツに助けてもらってますが、お互い無理をせずに練習しましょう！
- 5 お名前：イヨダです：2006/04/03 22:28 ID:DrJq50Wk
- かわいくんありがとう。理解して使いこなしてこそですね。お互い頑張りましょう！
- 6 お名前：おやじ ★：2006/04/06 11:43 ID:???
- ブレーキやサスペンション等の足回りチューンを行うとノーマルと比べ作動特性がつかみやすく安定性も増しますので
格段に車体や気持ちに余裕が生まれますね♪
ただ高次元のマシンに乗ると“知らぬ間に”ペースが上がりがちになりますので それをセーブ出来る様、
心のブレーキも強化して下さいね(^^)
2KB
新着レスの表示
掲示板へ戻る 全部 前100 次100 最新50