メタライズエンジンハンガー

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10 お名前：きむら：2006/03/21 08:06 ID:zVeJvW0g: 大将＞
書き込み見逃してました<m(__)m>
一体型のスペシャル焼き色難しいんですか。。。
自分でチャレンジできるものなんですか？
バーナーとかがあればOKなんですかね？

イヨダさん＞
かなり違う話ですが先日とある車の漫画を読みました。
フレームの補強を強くしすぎても安心して運転できないみたな事が
書いてあって、エンジンハンガーを付けると全然違うって話聞いたので
つけたいなと思っていましたが、色々な付随効果もあるんですね！
とりあえずは・・・腕と金です(^^ゞ
11 お名前：おやじ ★：2006/03/21 12:09 ID:???: 焼入れは中央部のトラス状になっている箇所が難しいらしく、肉が抜いてある細い箇所と密度が密集
している所とで熱のかかり具合が異なるのでそれを見込んで焼くと良いみたいです。
市販のバーナーで焼けますよ！

コーナーを軽く流している時、車体のしなりが寝かし込みをしなやかに感じさせてくれますが
車体に負荷がかかる様な素早い寝かし込みを行った時ぐにゃっと感じて倒れ込みが遅れると思う
様なライディングをされる場合はエンジンハンガー装着によって剛性を上げる事で入力への反応が
上がり寝かし込みが軽くスピーディーになると感じていただけると思います。

ゆっくり走られる事が多い方の場合はその領域をしなやかで軽快なハンドリングと感じさせてくれる
メーカーの努力とも思えるノーマルのしなりを大事にされるのが良いとも思えます。
12 お名前：イヨダ：2006/03/21 13:24 ID:ZIwN9/1+: 初めましてきむらさん。(^-^)剛性が上がったと言ってもハンガーだけなのでまだしなりはあると思います…（御存じだと思いますがさらに剛性を上げる方法たくさんありますね。）技術と言いましたが、それは自分がその時点で達していなかっただけで達している方にはイイネ！となるわけです。でもすぐに慣れると思います。いまですごくいいです。一体式ハンガーおすすめですよ(^-^)価格の方はチタン製なので従来のアルミ製に比べると高めです……が見た目・性能ともに満足できるパーツだと思いますよ。個人的な感想ですが、参考にしていただければと思います。ヨロシクです(^-^)

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